Nach einer doch etwas längeren Pause, zumindest hier im Blog, geht es jetzt weiter mit dem Bau des neuen Schattenbahnhofs. In den letzten Wochen habe ich den Bahnhof hinsichtlich der Gesamtlänge noch einmal geändert, die 3 Modulkästen geplant und letztes Wochenende die erforderliche (Loconet-) Hardware in den Niederlanden bestellt. Jetzt steht endgültig fest, dass die Gleise wieder von Piko kommen und alle Weichen über Servos angetrieben werden.
Heute war ich dann mit der Zuschnittliste im Baumarkt und habe mir dort das gesamte Holz zuschneiden lassen:
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Jetzt wird erst einmal angerissen und gebohrt um dann anschliessend die Modulkästen zu verleimen. Hier hoffe ich, dass ich die Arbeiten am kommenden Wochenende abschliessen kann.
Samstag muss ich dann allerdings noch zu Kramm und dort die wenigen fehlenden Gleise kaufen.
Danach dürfte der Leidensdruck so groß sein, dass im August die erforderliche Gleiswendel als Verbindung nach Hochrain final geplant und gebaut werden kann …
Beim letzten Post ist Rainer aufgefallen, dass sich die Anzahl der Buchrainer verdoppelt hatte und aus diesem Grund reiche ich jetzt mal ein Bild vom Bahnsteig Buchrain nach:
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